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中国远景AESC投资4.5亿英镑建设电池厂/“不起火”的长城大禹电池来了:免费开放专利

中国远景AESC投资4.5亿英镑建设电池厂/“不起火”的长城大禹电池来了:免费开放专利

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  • 来源:
  • 发布时间:2021-07-07
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【概要描述】日前,我们从日产汽车官方获悉,该公司计划在英国新建一座超级电池工厂。未来工厂建成后,其年产能将可达到25GWh。据悉,新的工厂是日产与其电池合作伙伴远景AESC共同建设,位于日产英国桑德兰工厂。这笔10亿英镑(约13.8亿美元)的投资确保了日产桑德兰工厂的未来。值得一提的是,此前英国就脱欧条款谈判时,这家工厂的命运处于悬而未决的状态。

中国远景AESC投资4.5亿英镑建设电池厂/“不起火”的长城大禹电池来了:免费开放专利

【概要描述】日前,我们从日产汽车官方获悉,该公司计划在英国新建一座超级电池工厂。未来工厂建成后,其年产能将可达到25GWh。据悉,新的工厂是日产与其电池合作伙伴远景AESC共同建设,位于日产英国桑德兰工厂。这笔10亿英镑(约13.8亿美元)的投资确保了日产桑德兰工厂的未来。值得一提的是,此前英国就脱欧条款谈判时,这家工厂的命运处于悬而未决的状态。

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电车汇消息:日前,我们从日产汽车官方获悉,该公司计划在英国新建一座超级电池工厂。未来工厂建成后,其年产能将可达到25GWh。据悉,新的工厂是日产与其电池合作伙伴远景AESC共同建设,位于日产英国桑德兰工厂。这笔10亿英镑(约13.8亿美元)的投资确保了日产桑德兰工厂的未来。值得一提的是,此前英国就脱欧条款谈判时,这家工厂的命运处于悬而未决的状态。

“不起火”的长城大禹电池来了:免费开放专利

一个行业的先行者,很容易通过制造无数专利壁垒让行业的新玩家入局难度陡升。然而伴随锂电池材料国产化的突破,中国在锂电池上的市场份额水涨船高。有着纯电动车“心脏”之称的动力电池,毫无疑问是相关企业获利最多的一个环节。没有了燃油车传统的三大件(发动机、变速箱、油箱),纯电动车的新三件看的是电机、电控和动力电池。而动力电池的成本又是其中最高的,占到了汽车零件总价的四成。

而这就产生了一个新的问题,在以往的汽车产业中,像发动机这样的核心零部件一直都是掌握在车企自己手中,那么动力电池这样的核心零部件是不是也应该牢牢握在手中呢?在对待电池这个问题上,很多车企很早就有了自己做电池的决心,并且部分车企已经开始付诸实践了,例如特斯拉、大众、比亚迪以及广汽等。

6月29日,长城汽车宣布成功研发“大禹电池”,并计划作为下一代全新的动力电池,在2022年全面应用。

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